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伊丹空港で日が暮れた直後に747が飛び立つのは、
冬至か夏至付近でないと基本的にはあり得ない。
私はこの瞬間をずっと待っていた。
この場面が撮影出来るのもあと1ヶ月少々だろう。

F5.6のレンズは暗いが、
若干のクロスを出すべく1/2段絞る。
相変わらずホワイトバランスは蛍光灯。
やはり4発のジェットが好きだ。

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先日のアカペラ合宿であるが、
意外に写真好きが多いことが判明。
実を言うと2日目は「写真合宿」と化していた。
調子に乗ってかなりの枚数を撮影してしまい、
先ほど整理をしていたら良いのが出てきた。

この辺りには僅かに砂浜もあるが、
海に面した殆どの部分は切り立った崖である。
大抵こういった場所は海からの風が非常に強く、
その地形からは自然に上昇気流が発生する。
それに乗ってトンビやカモメがホバリングしている光景を、
崖の上から見ることが出来る。
淡路島西岸の海はとても綺麗だ。
羽ばたいている鳥の撮影は困難だが、
風に乗って滑空する姿は撮りやすい。
潮風によってレンズが激しく汚れることを除いては。

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車で時々通る産業道路から神戸製鋼が見える。
大きな建造物が道路に迫っており、
植え込みの高さを超えて、
そのグロテスクな姿を見せている。

絞り込むつもりで三脚を持ってきたが、
対向する光源がかなり強く、
ゴーストが出やすいので絞りは開放だ。
ニュートナルな発色の外壁に対して、
その内部はナトリウムランプにより橙色に発色する。

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岬町に用事があったので、
兼ねてから撮りたかった星の撮影に挑む。
阪南から南の空を望めばそこそこ綺麗に星が見える。

S2Proは感度を上げるとノイズが酷い。
しかしISO400以下では極端にノイズが少なくなる。
これを活かして長時間露光を試みた。
肉眼では何も見えないほど暗い山奥へと川を上り、
レリーズケーブルによるバルブ撮影で6分間開く。
ここまでノイズが少ないとデジタルも良いものだ。
1回のチャージで撮影出来る枚数はわずかに10枚程度。
慎重にフレーミングとピント合わせを行う。
露光中は星空を楽しみながらカメラを放置するわけだが、
雲がフレームに入って来ないか注意しておく。
もし雲が流れてきたら、
多少アンダーになってもシャッターを閉じるほうが良いだろう。
この日は幸い4時頃まで快晴であった。

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先日と同じ明石海峡大橋だが、
こちらはライトアップされた時の写真である。
和泉さん言うところのカップルが寄り添う状況なのだろうか。

フレーミングを対岸の夜景に合わせ、
前回よりスローな1/3秒で狙う。
このレンズを手持ちするには限界に近い。
赤味の発色に若干のザラツキを感じるが、
思ったより良く撮れていた。
いつの日か対岸からも撮影してみたいと思う。

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淡路島の五色町へ1泊2日でアカペラの合宿に行ってきた。
生憎の曇り空に加えて下弦の月も出ており星の撮影は断念。
帰りのフェリーに乗る前に明石海峡大橋を撮影した。

休憩に立ち寄った松帆アンカレイジパークでは、
橋を間近に見ることができる。
この橋は余りにも大きいので、
もう少し離れた場所からのほうが、
安定した構図で撮ることが出来るが、
あえてここまで近付くと迫力が出てまた良い。
実際にはそれほど綺麗な夕焼けではなかったが、
蛍光灯モードでその発色を補う。
手持ちで1/6秒というシャッター速度は少々辛いが、
ISO100の木目細かさには目を見張るものがある。

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カマキリって漢字があったのにビックリ。
それはさておき、少し前に届いた長玉の練習にプチ登山。
御影山手と渦森台を結ぶ1.5kmほどの山道を歩く。
飛行機の撮影にも便利なこのレンズは、
中古で13000円くらいと非常にお買い得だ。

野鳥の鳴き声はするが姿を探し当てることは出来なかった。
昆虫の写真はあまり好みではないのだが、
カマキリに睨まれたのでレンズ越しに睨み返してやった。
直射日光が当たっているので昼光(晴天)モードで撮る。
カマキリの右後ろ足付近に、
色収差による紫色の滲みが確認できるが、
まあまあ良い写りであると思う。

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飛行機ネタが続きます。
滑走路中心の真後ろから着陸機を狙うとこんな感じ。
着陸しながらも機体や尾翼に誘導灯が写って綺麗だ。

進入灯の光をまともに食らい激しいゴーストを伴う。
そこで邪魔なゴーストを画面上部に出しておき、
飛行機がその下に収まったところでシャッターを切る。
下の写真がオリジナルの状態。

あとはゴーストの部分をトリミングすればOK。
左右も切ることになるので余裕を持っておく。

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≫[コールサイン]の続きを読む

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新大阪の公民館で遅めの昼休み。
この付近は着陸の為に高度を下げた飛行機がよく通る。
館内は飲食禁止なので、
中庭で弁当を食べながら撮影の練習をしてみる。

なぜタイトルが「コールサイン」なのか。。。
飛行機の主翼裏側にはコールサインが書いてある。
下の写真はその部分を拡大したものだ。

「JA8982」と書かれている。
これはその機体に搭載された無線機(無線局)の名前である。
機体後部側面にも小さく書いてあり、
ヘリコプター等も胴体の底と大抵側面にも書いてある。

このコールサインは世界に1つしかないものなので、
開局申請することによって割り当てられる。
これで検索すると、
同じ機体を撮影した画像が見つかることが多い。
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=JA8982
撮影した本人にしか分からないと思うが、
「こいつにはこんな一面もあったのか」と、
少しもの想いに更けることができるのではないだろうか。
飛行機の写真をお持ちの方は是非一度お試しあれ。

※旅客機の場合は「コールサイン」ではなく、
「レジストレーション」と言い、
コールサインは「会社+便名」となります。
教えて頂いたりゅうさんに深く感謝致します。

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今日は伊丹空港南側の千里川土手へ行ってみた。
飛行機写真の名所とあってか、
金曜日の夕刻にもかかわらず15人くらいの人がいた。
以前から行ってみたかった場所のひとつだ。

ここへ来るまでずっとこのショットを想い描いていた。
着陸機でも試みたが想像もしていなかった現象が起きた。
それは「風」だ。頭上を通り過ぎる着陸機の風は凄まじい。
今日は落ち着いて撮れる離陸機を狙うことにした。
夕刻を強調したいのでホワイトバランスは蛍光灯だ。
ジェットブラストによる誘導灯のボケも美しい。

翼の長さと離陸時刻からボーイング777であると思われる。
いつの日か747でこのショットを撮ってみたい。
冬至か夏至付近でないと747は日没前後に離着陸せず、
来年は747の便が伊丹から無くなるという噂もあるので、
この冬が最後のチャンスになるかも知れない。

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≫[星空(淡路島)]の続きを読む

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去年、淡路島の友人宅へ行った時の写真。
今月末この近くへ行くので、
天気が良ければまた撮影してみたい。

田舎の夜空はとても暗く、
本当に沢山の星が見える。
民家の脇で撮影したので、
微かに漏れた明かりで木の葉も写した。
色温度が違いすぎるので、
木の葉が合成っぽくも見えるが、
それもまた面白いだろう。

当時AFの50mmは持っておらず、
MFレンズでの撮影となったが、
この暗さではAFも効かないので、
無限遠の出るMF単焦点は好都合だ。
撮影したのはオリオン座の下半分だが、
(下半分とは北半球から見た場合)
正座が分からないくらい沢山の星が見える。
F1.4の明るさならISO800でもかなり写るので、
デジタルには持って来いだ。

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≫[子猫]の続きを読む

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リハーサルスタジオになぜか猫がいた。
このスタジオは撮影用ではないのだが、
床も壁も白いので非常に柔らかい影を作る。
撮影には持って来いだ。

猫の動きは予想以上に早い。
久しぶりに露出とホワイトバランスをオートで撮った。
明るさを稼ぐ為、標準レンズに交換しようかとも迷ったが、
標準レンズの開放ではボケ過ぎる。
交換している隙に猫が居なくなってしまう可能性もあり、
広角ズームのままで撮影。
ひと時ではあったが、
かなり夢中になってしまった。

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≫[ボーイング747(伊丹)]の続きを読む

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今日は兼ねてから行ってみたかった伊丹空港北西部を散策。
そこにはなんと公園があり、絶好の撮影条件であった。

あいにく小雨が降っていたが傘を片手に撮影。
チェックしておいた747の離陸時刻にも間に合った。
この後747が離陸するのは20:00と20:20の2便しかないので、
太陽光で撮影出来る747最後の離陸である。
これからもっと日が短くなると、
かなり雰囲気の良い写真が撮れそうだ。
猪名川の土手でも絶好の場所を見つけたので、
今度この付近に来る時は滑走路を含めた撮影を試みたい。

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≫[アポロ]の続きを読む

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撮影に行ったライブハウスにて、
グランドピアノの中にアポロ型のマイクを発見した。
トーンホールがクレーターのようにも見えるから不思議だ。

標準レンズはとにかく明るいので、
三脚の使えない暗い場所ではかなり重宝する。
ライブハウスの照明は暗いが、
スローシャッターで撮ると綺麗な色が出る。

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ライブハウスのエントランスホール。
なんてことない写真だが、
この手の青を撮るのはなかなか難しい。

光源付近を思い切って飛ばしてしまうことにより、
間接的に照らされた部分の青を撮ることにした。

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ホールの舞台袖にあるキャットウォークの入り口。
ここを上ると舞台の天井近くまで行ける。
妙に探究心をそそる階段だ。

この階段は非常に暗いが、
18mmの広角レンズは1秒付近まで手持ちで撮れる。
ローアングルで階段を見上げると面白い。

余談ですが今月からサムネイルを少し大きくしました。

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