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ポジのスピード現像待ちで喫茶店に入った。
やはりこういった写真も逆光で撮りたい。
標準レンズは明るいので、こういう時は特に使いやすい。

外からの光は青く、室内の照明は赤味を帯びている為、
青い光は清潔感を出し、赤味を帯びた光は暖かさを演出する。
白い被写体には特に効果的だ。

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この写真を掲載するかどうか迷ったのだが、
この日一番気に入った写真なのでやはりアップしよう。
なぜかこういった写真を無性に撮りたくなる時がある。

スローシャッターでシャープに撮っているが、
かと言ってどこがどう良いのか全く説明出来ない。
そもそも写真に説明なんて要らないのだ。

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一息つくと言っておきながらまた鉄道で申し訳ない。
アヒルのような顔よりもこちらのほうが好きだ。
せっかく名古屋へ行ったのでこれもアップしておこうと思う。

新幹線の主要な駅は、その前後が大抵カーブしている。
故にこのような写真を撮りやすいのだが、
日帰り出張の為に様々な問題を抱える。

まず夕刻の超望遠撮影はハッキリ言って辛い。
中でもヘッドライトによるゴーストは非常に邪魔なので、
ホームの反対に回りテールランプを写すことにする。

向かってくる列車も良いが、遠ざかる姿もまた画になる。
なんとなくこのほうが夕刻にはマッチするだろう。

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またまた阪急電車9000系で申し訳ない。
この日は大阪に用事があったのだが、
梅田方面へ移動中9000系とすれ違った。

各駅停車は三宮で折り返すはずなので、
夙川駅で反対側のホームへ移動し、
9000系が折り返してくるのを待った。

9000系や9300系の特徴は色々あるが、
外観として一番に目を引くところは、
屋根の上にエアコンの室外機が露出していない点だろう。

夙川駅は東から坂を下ったところにあり、
その特徴的な屋根を強調した写真が撮れる。
LED方向幕が切れないように1/250秒以上を選択する。

この日は雨が降っていたので、
ホワイトバランスを蛍光灯に設定し、
重く湿った空気を演出してみた。

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電車シリーズもこの辺りで一息つきそうだ。
この日は阪急神戸線の9000系を狙ってみた。
2006年7月から神戸線を走っているが殆どお目に掛かれない。

東側の車両はこの「9000」しか見たことがないので、
おそらくこの1編成しか存在しないと思われる。
特急の日もあれば普通の日もあり、走っていないこともある。

2003年10月から京都線を走っている9300系と同じデザインだが、
車内案内表示装置は液晶ディスプレイを採用しているらしい。
おそらく阪急電車としては初めてだろう。

更に前後の方向幕にはLEDパネルを採用している。
これもおそらく阪急電車では初めてだ。
しかしこのLEDパネルは非常に厄介な存在でもある。

肉眼では残像現象によって面に見えるが、
実際には大抵1本の線しか点灯していない。
その線が移動することで面となって見える。

何が厄介かと言うと、
高速シャッターではパネルの一部が点灯していない写真になる。
1/60秒は流し撮りの為ではなく、この現象を回避する為だ。

もっと速いシャッター速度でも大丈夫かも知れないと思い、
後日高速シャッターで撮ってみたのが下の写真である。

2007/01/29 14:44:05.1
レンズ： 17-35mm F/2.8-4 D
焦点距離： 24mm
1/500 秒 - F/4
仕上がり設定： より鮮やかに
他データ同上

ゴーストの入り方等は良かったものの、
ご覧の通り方向幕が見事に切れてしまった。
おそらく1/250秒なら方向幕は切れないと思われる。

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前回に続きこちらも流し撮りである。
僅かな違いがお解かりだろうか。
こちらは列車の側面をよりシャープに撮っている。

前回よりも焦点距離が長いせいもあるのだが、
こちらはズームを併用した流し撮りである。
画像の右側は同様に流れているが左側の流れ量が少ない。

列車の先端と線路の無限遠が、
ファインダー内で動かないようにズーミングしながら撮影する。
広角側になるほど難しいので、ズーム開始時に撮ると良いだろう。

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またまた新大阪駅の24番ホームであるが、
今度は発車直後の流し撮りを試みた。
流し撮りは通常「1/焦点距離以下」で行う。

この写真はカメラを振っただけであるが、
更に高度な方法もあるので次回の掲載とする。

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≫[のぞみ500系(新大阪駅)]の続きを読む

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新幹線の本線上には踏切が無いうえに、
街中では殆ど高架の上を走っている。
トンネルの入り口か河川以外では撮影のチャンスが殆ど無い。

そう言った意味で、駅は最高のロケーションと言えるだろう。
この日は名古屋へ出張だったので、
500系の次に出発する列車を予約した。

最高速度300km/hを誇る500系に乗りたいのはやまやまだが、
撮影した列車に乗るには、
列車が到着するホームにて撮影する必要がある。

しかしそれでは列車の側面が綺麗に見えないので、
対面するホームからの撮影が好ましく、
その為には500系に乗ることを断念せざるを得なかった。

朝陽は赤味を帯びており、
その日影にホワイトバランスを合わせる時間は無い。
こういう時にこそオートホワイトバランスの出番だ。

もっとゆっくり撮影したかったのだが、
この直後に手前のホームへ列車が入ってしまった。
新大阪発の列車も多いので当然そう言ったリスクも伴う。

更に他のホーム間には下写真のような柵がある。

2007/02/06 18:49:11.8
焦点距離： 17mm
1/10 秒 - F/4
感度： ISO 800
仕上がり設定： より鮮やかに
ホワイトバランス： 蛍光灯
他データ同上

故に24番と25番ホームの間でしかこのショットは撮れない。
更にホームの東端が若干北にカーブしているので、
ホームの東端は非常に見通しが良い。

この500系(のぞみ2号)が25番ホームに入ってくれたのは、
まさに奇跡とも言うべき幸運であった。
帰りにも他の車両を撮ってみたので次回の掲載としたい。

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神戸港では殆ど4段までしか積まれないコンテナだが、
大阪港では5段まで積まれていて、その高さは魅力的だ。
残念ながらフェンスに囲まれているので前ボケも入れてみる。

幸いコンテナが作業灯に照らされているので、
絞り込んで前ボケをコントロールする。

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阪神高速道路4号湾岸線の脇にある送電線の鉄塔。
この鉄塔は本土から伸びる送電線の終端部にあたる。
アーチ状のちょっと変わった鉄塔だ。

ナトリウムランプ、水銀灯、赤色灯等、
様々な光源をフレームに入れれば発色の違いも楽しめるだろう。

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この日は大阪港の散策に出掛けた。
取り合えず天保山の名物を撮る。
112.5mの地上高さは日本で4番目らしい。

この日も青い空がテーマだったので満月の夜を選んだ。
都会の夜空をタングステンモードで撮れば青く写るが、
月の光によって空をより青く撮ることが出来る。

日中とは逆になるべく暗い被写体を選ぶことも大切だ。
営業を終了した暗い観覧車が白くなるまで露出すれば、
暗い夜空も青く写り込む。

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お待たせしていた落日の月バージョンである。
ちょっと花札チックに撮ってみた。
花札は確かススキだったかな…。

こういった写真は多重露光を使うと比較的簡単に撮れるのだが、
人生に1度くらいは1回の露出で決めたかった。
と言ってもまだ死ぬ積もりは無い。

地上から見た月の起動は太陽と違って毎日かなり変動する。
太陽の場合1年が1周期となるが月の周期は1ヶ月だ。
冬の満月は高い位置を通るが、同じ冬でも新月は低い。

よって1回の露出で決める場合は背景の選択が非常に難しく、
多重露光のほうがはるかに無難であることを再認識した。
前日に多重露光で撮影したものが下の写真である。


●1回目(月)
2007/02/02 05:34:17.8
1/45 秒 - F/11×2
感度： ISO 800
ホワイトバランス： 電球 -3
●2回目(山)
2007/02/02 06:31:22.1
8 秒 - F/8×2
感度： ISO 400
ホワイトバランス： 電球 +3
他データ同上

多重露光と言っても焦点距離は同じなのでリアルである。
撮影する方角も殆ど変わらないのだが、
2回目は月が完全に沈んでから撮っている。

多重露光の場合、背景と月の露出を別々に設定できるうえ、
背景の選択も自由なので、画作りは容易になるだろう。

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こちらも青い空シリーズであるが、
更に空を青く撮る方法の1つとして、
光を反射しやすい被写体を選ぶのも面白い。

順光を受けるガラス張りのテナントビルに太陽を反射させれば、
逆光と順光の両方が存在する写真になる。
こういった撮り方もたまには面白い。

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この日最初に撮ったのはこのショットである。
神戸北野異人館の中では一番好きな建物だ。
久しぶりのフィルム撮影だが勘は鈍っていないようである。

前半のテーマは「青い空」ということで、
ほぼ真南の太陽を背に順光で狙う。
立体感は出ないが雲も白くてコントラストが高い。

空を青く撮る方法にはいくつかあるが、
直射日光を浴びる被写体を順光で撮れるのが、
おそらく一番ストレートでコストも掛からない方法だろう。

故にたとえスナップとは言え、
もし空を青く撮りたいのなら、
私はなるべく太陽を背にした撮影ルートを選ぶ。

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久々のフィルム撮影。
やはりデジタルでは出来ないような撮り方をしたい。
真逆光の曇天を見上げて枝を撮ってみた。

F-801 は古いカメラだが1/8000秒のシャッター速度を誇る。
その高速シャッターを活かして標準レンズを開放にする。
50mmの持つ本来の味が出て面白い。

デジタルでもこういった撮影をしたことはあるが、
こんなにラフな設定でまともに撮れた試しは無い。
この味は今のところフィルムにしか出せないと思う。

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